Первый этап — снятие растительного слоя. Растительный слой удаляют полностью: органические включения перегнивают, и покрытие проваливается. Глубина корыта определяется нагрузкой и характером грунта. Для пешеходной дорожки достаточно 25–35 см, для проезда машины — значительно глубже.

Отвод воды — то, на чём экономят чаще всего. Влага в основании зимой превращается в лёд и поднимает покрытие. Поперечный уклон покрытия закладывают порядка 1–2 % в сторону от строения. На суглинках и глинах устраивают дренаж по периметру.

Есть два принципиальных варианта основания — на бетоне и на щебне. Нежёсткое основание собирают послойно: геотекстиль, гранит Lemurian Blue характеристики щебень фракции 20–40, расклинцовка мелкой фракцией, песчано-цементная подушка. Уплотнение обязательно для каждого слоя — пропуск этого шага гарантирует просадку.

Бетонное основание необходимо при укладке на клей. Плиты сажают на клей класса не ниже C2, используя метод двойного нанесения. Непроклеенные зоны становятся причиной отрыва после первых морозов. Камень сажают, пока клей не подсох.

Заполнение швов — то, что чаще всего делают неправильно. Ширину шва назначают исходя из формата плит — без зазора плиты упрутся друг в друга в жару. При нежёстком основании швы засыпают песком гранит или порфир для парковки отсевом. При укладке на клей швы заполняют затиркой для улицы. Компенсационные швы нарезают каждые 3–5 метров.